衝突防止補助システム
モービルアイ mobileye

Mobileye 570

国土交通省特定ASVガイドライン適合デジタコ連携ドライブレコーダー連携

車に後付けできる衝突防止補助システム。衝突の危険が迫ると警報を発して、追突事故を防止。トラックやバスにも取付け可能。

2.7秒先の危険を警告

あなたは運転中、追突しそうになり、急ブレーキを踏んだことはありませんか？そんなヒヤリハットを削減できるのが、後付けできる衝突防止補助装置「モービルアイ」です。
モービルアイは、ドライバーが見落としても、2.7秒先の危険を警告し、事故を回避します。

モービルアイ Mobileye
衝突事故防止のための3つのワーク

車のフロントガラスに取付けたモービルアイのカメラが、前方の車両やオートバイ・車線・歩行者を検知し、衝突の危険が迫ると、ビープ音による警報を発して、アイコン表示。事故を未然に防ぎます。また、モービルアイの危険運転警告により、ドライバーの安全運転意識が高まり、運転習慣の改善や燃費向上なども望めます。

ワーク1

モニターし続けます

モービルアイは、車が動き出した瞬間から、常に前方の車両やオートバイ・車線・歩行者の状況をモニターし続けます。

ワーク2

追突までの時間を計算します

モービルアイは、認識した対象物までの距離と相対速度から、追突までの時間を計算します。

ワーク3

危険を警告します

モービルアイは、追突の危険が迫るとアイコンと警報音で、ドライバーに危険を警告します。

運転習慣が変わる
モービルアイ効果

モービルアイは、カメラが捉えた映像に対して瞬時に解析を行い、危険が迫る場面で警報を鳴らします。ドライバーは警報が鳴らないよう、常に車間距離や脇見運転などを意識するようになり、次のような運転習慣が身につきます。

適切な車間距離を保ち、走行するようになる。
前方車両と十分な距離を空けて、停止するようになる。
車線変更時にウィンカーをしっかりと出すようになる。

モービルアイ Mobileye
6つの警告機能

モービルアイは、様々なメーカーの自動ブレーキやコアテクノロジーとして採用されている最先端の技術を基に作られ、圧倒的な交通事故削減効果を誇っています。トラック、バス、商用車7万台以上の実績。前方衝突事故の削減率88%を達成しました。※モービルアイ装着1,656台の調査結果に基づく、全11社の平均追突事故削減率(J21調べ)

今にも追突しそうな緊急時
前方車両衝突警報
(追突警報)

ピーピーピーピー

車が動き出した瞬間から、常に前方車両をモニターし、相対速度などから、「約2.7秒以内に衝突する危険性がある」と判断した場合に、「ピーピーピーピー」という警報音と赤いアイコン表示で警告します。ISO15623/JISD-0802に準拠した、より精度の高い警報で追突事故を防止。ドライバーは事故回避に十分な時間を確保することができます。

脇見運転等で車線をまたいだ時
車線逸脱警報

ルルルルルル

時速約55Km以上で走行中、ウインカーを出さずに車線を踏む直前、または踏み越えた場合に、「ルルルルル」という警報音と白線上のアイコン表示で警告します。車線逸脱警報の要件速度以下や車線識別不能な場合には、黄色車線表示します。高速道路などでの「脇見運転などの不注意」や「居眠り運転など意識レベルの低下」、「ガードレールや路肩への接触」や「横転事故」を防ぎます。

あおり運転になりそうな車間不足の時
前方車間距離警報
(車間警報)

ピーン

前方車両までの距離を自車の秒速で割った、「車間秒数(そのままの車速で走り続けた時に前方の車両がいた地点へ到達するまでの秒数)」をリアルタイムでアイコン表示。時速30Km以上で走行中、あらかじめ設定した秒数よりも車間距離が短くなると、「ピーン」という警報音とアイコン表示で警告します。車間距離不足をドライバーに促し、追突事故を防ぎます。「繰り返し警報」「単音警報」のどちらかを選択。「単音警報」選択時でも、車間が極端に詰まり危険な場合には自動で「繰り返し警報」する設定が可能。

渋滞等のノロノロ運転で追突しそうな時
低速時前方車両衝突警報
(低速時追突警報)

ピッピッ

前方車両に2～3mの位置まで近づいた時や、時速30Km以下で追突の危険を予測した場合、「ピッピッ、ピッピッ」という警報音とアイコン表示で警告します。渋滞時や信号待ちの際のAT車のクリープ現象(エンジンがアイドリングの状態の時にアクセルペダルを踏まなくても車両が動く現象)や、傾斜地でのブレーキ踏力の緩みによる前方車両への追突事故を防ぎます。

人身事故を起こしそうな時
歩行者衝突警報
(歩行者警報) ※昼間のみ

ピーピー(長い音)

時速7Km以上で走行中、昼間のみですが、歩行者や自転車を識別し、「約2秒以内に衝突する危険性がある」と判断した場合に、「ピー、ピー」という警報音とアイコン表示で警告します。特許を取得したMobileye独自のテクノロジーにより、歩行者や自転車への衝突事故を防ぎます。

速度超過警報
(速度標識認識表示機能)

速度標識を読み取り、自車速度と照合して速度超過を標識のアイコンを点滅させて警報します。

※記載されている速度は、おおよその目安となります。実際の動作環境では、異なる場合がありますのでご注意ください。

バスにも後付けできるモービルアイ

モービルアイは、国土交通省「貸切バスのASV技術搭載状況に関する車体表示ガイドライン」における「車線逸脱警報装置」に適合しています。モービルアイを導入した貸切バスには「特定ASV技術」搭載の貸切バスとして、車体表示用ステッカー(W73×H110mm)が交付されます。車体表示用ステッカーの交付申請について

大型観光バスのMobileyeデモンストレーション

モービルアイ Mobileye
デジタルタコグラフとの連携

モービルアイ 570は、富士通デジタコ DTS-D1D/DTS-D2D / 矢崎デジタコ DTG7と連携することが可能です。モービルアイ単体だと、管理者が運転状況を確認することはできません。デジタコと連携することにより、管理者はドライバーの危険運転をリアルタイムに確認できるようになり、デジタコのデータ分析を通して、効果的な安全運転指導を実施できます。

モービルアイ単体だと・・・

ドライバー
事務所側

危険運転の警報を見れるのは、ドライバー本人だけ。事務所側からは見ることができません。

デジタコと連携すると・・・

ドライバー
事務所側

事務所側からも危険運転の状況を動態管理画面でリアルタイムに確認できるようになります。前方車間距離警報等のイベント発生時には、デジタコに搭載されたドライブレコーダーが映像を記録。リアルタイムに確認できます。

富士通デジタコ DTS-D1D/DTS-D2D / 矢崎デジタコ DTG7

モービルアイ Mobileye
ドライブレコーダーとの連携

モービルアイ 570は、ユピテルドライブレコーダー BU-DRHD630T(AUX機能拡張用コネクターによる)/BU-DRHD635T(外部トリガ線接続による)と連携することが可能です。モービルアイ単体だと、管理者が運転状況を確認することはできません。ドライブレコーダーと連携することにより、ドライバーは、録画されることによる意識から、安全な運転を心がけるようになり、管理者はドライバーの危険運転を映像で確認することができます。

モービルアイ単体だと・・・

ドライバー
事務所側

危険運転の警報を見れるのは、ドライバー本人だけ。事務所側からは見ることができません。

ドライブレコーダーと連携すると・・・

ドライバー
事務所側

モービルアイの警報ログがドライブレコーダーのSDカードに残ります。このログを事務所のパソコンに取り込み、簡易的なレポートを作成できます。ドライバーごとの警報発生回数や車間距離のとり方が一目で分かり、効果的な安全運転指導を実施できます。BU-DRHD635Tは、モービルアイの警報発生をトリガーにして前後10秒間(設定により変更可能)の映像をイベント記録できます。

ユピテルドライブレコーダー BU-DRHD630T/BU-DRHD635T

Mobileye 570
衝突防止補助システムモービルアイ

Mobileye 530の後継

デジタコ連携ドライブレコーダー連携3年保証特定ASV技術適合車線逸脱警報装置適合電波妨害抑制装置適合ISO15623/JISD-0802準拠

Mobileye 530からのバージョンアップ

LED表示からカラー液晶に変更され、表示が見やすくなった。
警報アイコンが大きくなり、UN-ECE基準が定める表示になった。
車間が極端に詰まり危険な場合には自動で繰り返し警報する設定が可能になった。
速度標識を読み取り、自車速度と照合して速度超過を警報する機能が追加された。
警報の対象物、車両・車線・歩行者の認識率が向上された。
ISO15623/JISD-0802に準拠した、より精度の高い追突警報になった。
発生する電磁波を抑え、地上デジタル放送やGPS機器などへの影響が減少された。
保証期間が3年に延びた。

カタログダウンロード

Mobileye 570 仕様

システム構成	メインユニット、アイウォッチ(警告表示装置)、エンハンスメントボックス(アナログ配線用)
衝突防止警報機能	追突警報、低速時追突警報、歩行者警報、車線逸脱警報、車間警報、速度標識認識
安全運転支援機能(オプション)	速度超過警報(表示装置での視覚警報)
ビジョンセンサ視野	38度
車両検出距離	約80m
入力電圧	12-24V DC(最大消費電力5.2W)
動作温度	-20℃～80℃
ディスプレイ	カラー液晶
連携機器	[富士通ドライブレコーダー搭載デジタルタコグラフ] ・DTS-D1D ・DTS-D2D [ユピテルドライブレコーダー] ・BU-DRHD630TAUX機能拡張用コネクター・BU-DRHD635T外部トリガ線接続
その他	・国内貸切バス向け「特定ASV技術」適合・UN-ECE協定規則130号「車線逸脱警報装置」適合・UN-ECE協定規則10号「電波妨害抑制装置」適合・追突警報：ISO15623/JISD-0802に準拠

【メインユニット】
構成	CMOSセンサー、カメラ、レンズ、警報ブザー、EyeQ2画像処理チップ、電源供給
サイズ	長さ122mm×幅79mm×高さ43mm
重量	200g

【アイウォッチ】
構成	フルカラー液晶によるアイコン表示による警報、設定値変更ボタン
サイズ	直径49mm×奥行24mm(脚収納時29mm/脚使用時66mm)
重量	46g

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